融雪盐是指氯化钠、氯化钙、氯化镁等,溶于水(雪)后,其冰点在零度下。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理。主要成份氯化钠、氯化镁、氯化钙、防锈剂1:特性:粒状或片状,白色或灰白色晶体,易吸潮。
融雪剂的功能就是融化道路上的积雪,便于道路疏通,融雪速度快,投加剂量小,那融雪剂的使用方法有哪些呢?跟小编一起来看一下:
1、干撒
直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地,降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。
2、喷洒溶液
将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地,当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2,当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数,雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后于地面难以消除,是融雪的佳方法。
融雪剂是什么东西呢?融雪剂是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。
溶雪剂能当防冻液用吗?首先我们要了解防冻液的作用,它具有防冻的作用和防锈的能力。而溶雪剂也是具有防冻融化的作用,那么溶雪剂能当防冻液用吗?
据了解溶雪剂不允许用当防冻液用的。这是因为发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用,不能只加纯的防冻液,纯的防冻液会引起水温高,所以说溶雪剂是不行的。
防冻液可提高我们发动机冷却液的“沸点”(冷却水开锅的温度),降低冷却水的“凝点”,使用寿命一般为1---2年,测量冷却液浓度有专门的试纸条,防冻液的浓度一般在35%---68%,一般车辆推荐值为50%,即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或烯乙二醇。在钢筋表面发生一定程变的锈蚀以后,钢筋的体积会迅速扩大,大概是原来的2到6倍,包裹在钢筋外面的混凝土受到挤压,使路面开裂,从而降低整个混凝路面的承载力。
近年来,持续的低温雨雪使工业溶雪的劣势逐渐显现。在低温条件下,撒上一层盐往往很快就被冻上了。实际上,工业盐的作用是降低凝固点,如果持续低温,凝固点则无法持续降低,而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化。于是新型环保融雪剂出现了。
新型环保融雪剂的主要成分则以非氯为主,是以玉米等植物秸秆为原料,经过发酵等深化技术加工而成,在自然环境中可以代谢,喷撒后对植物、环境无影响,对混凝土、钢铁也不会腐蚀。此外,非氯融雪剂还能够耐低温,可以在零下20摄氏度下正常使用。目前,北京已经在长安街、机场高速等重要路段试点使用非氯融雪剂。5gNaCl,也就是大约1mol,此盐水的凝固点便大约是-3。
以上信息由专业从事环保型融雪剂厂家的创业融雪剂于2024/4/26 6:26:50发布
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