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玉溪非标设计蜗轮蜗杆减速服务为先「金宇减速机」

来源:金宇减速机 更新时间:2025-03-18 12:40:58

以下是玉溪非标设计蜗轮蜗杆减速服务为先「金宇减速机」的详细介绍内容:

玉溪非标设计蜗轮蜗杆减速服务为先「金宇减速机」 [金宇减速机)]"内容:

    捷报频传,德州金宇生产的中心距A850mm, 模数m27,3个头圆弧齿蜗轮蜗杆副现场加工中,能够加工如此大模数,多头数的蜗轮蜗杆目前在国内实属少见。蜗轮与蜗杆的啮合为多齿接触,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长,齿面接触区可达到百分之70以上,我们一般采用的是砂轮磨削蜗杆的方式进行加工。山东省德州市金宇公司凭着精、加工设备,技术实力,多年加工的经验,刻苦钻研的精神,不懈努力了这道难关,把自己的产品在多个角度做了展示,无论是技术、还是产品质量都凸显出金宇公司实力,金宇公司终于挤身于平面二次包络减速机的行列

加工定制:可来料、来图加工、可加工定制,多种加工形式任你选择。

产品特点:节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触,齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,精度高,不漏油,硬度提高20%。

壳体:铸铁或者钢板焊接。

蜗杆:42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质,调质及氮化处理,齿面经硬化处理后,磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。

蜗芯:灰铁铸造或者铸钢。

油封:油封采用进口耐高温,轴端镜面表面处理,保证不泄露。

轮圈:锡青铜(ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3),耐磨损。

蜗轮采用锡青铜ZCuSn10Pb1离心浇铸,耐磨损。平面二次环面包络蜗轮蜗杆减速机,因为蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮的啮合时接触的齿数多,这样的话,传动精度高,加工过程和吻合度也就增加。普通的蜗轮蜗杆副和平面二次包络环面蜗轮蜗杆副相比,承载能力大,传动,使用的寿命也长。我们在选择平面二次包络蜗轮蜗杆副的时候要考虑以上因素。轮圈:锡青铜(ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3),耐磨损。

以上信息由专业从事非标设计蜗轮蜗杆减速的金宇减速机于2025/3/18 12:40:58发布

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山东省德州市金宇机械有限公司
主营:平面二次包络减速机,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆副

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